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汽車測量系統(tǒng)用摩擦扭矩傳感器系統(tǒng) FGDH-4A介紹
摩擦式扭矩傳感器系統(tǒng)FGDH-4A使用摩擦式應變計，無需準備和繁瑣的引線來與粘合劑式應變計粘合。它測量車輛驅動軸上產生的扭矩并無線傳輸數字數據。無線電頻段采用2.4GHz低功耗射頻模塊，傳輸距離遠，接收天線安裝方便。
傳感器的安裝非常簡單，只需夾緊軸并用螺釘緊固即可。適用軸徑為ø20-30、ø30-40、ø40-50mm，電源可通過USB電源線充電，無需拆卸傳感器即可充電。
只需安裝即可輕松測量扭矩！“摩擦式扭矩傳感器”系列的新產品！
無需在傳動軸上安裝應變片，即可實現一鍵式測量，并顯著縮短準備時間。
特征
測量時間更長！持續(xù)約。長1.7倍！
傳統(tǒng)FGDH-3A：6小時
新產品FGDH-4A：10小時
±3200、±6400、±16000×10 -6三個量程可切換
可用作固定應變計的傳輸單元！
高速處理意味著數字遙測的延遲時間小于傳統(tǒng)系統(tǒng)的1/10！
特征
2.4GHz頻段用于無線通信
適用軸徑 ø20-30、ø30-40、ø40-50mm
由于使用了摩擦應變計，因此無需粘合
夾緊驅動軸后可立即進行測量
采用數字通信系統(tǒng)，無需布線即可進行抗噪聲測量
易于使用的可充電電源
省電功能，使測量時間比以前更長
可在三個輸出電壓范圍 ±3200、±6400 和 ±16000 x 10 -6應變之間切換
可用作具有 4-gauge method 輸入的發(fā)射器單元
接收器DT-282R FGDH-4A專用
規(guī)格
| 類型 | FGDH-4A | FGDH-4A-30/40 | FGDH-4A-40/50 |
| 適用軸徑 | Φ20～30mm | Φ30～40mm | Φ40～50mm |
| 容量 | 取決于軸的直徑（外徑和內徑）、材料、表面粗糙度和表面處理*1 | ||
| 輸出 | 取決于軸的直徑（外徑和內徑）、材料、表面粗糙度和表面處理*1 | ||
| 允許溫度 | -20至+60℃（無結露） | ||
| 采樣頻率 | 5kHz | ||
| 頻率響應 | 1kHz | ||
| 無線規(guī)格 | 符合2.4 GHz頻段先進低功耗數據通信系統(tǒng) | ||
| 外形尺寸 | Φ52×50毫米 | Φ64×50毫米 | Φ75×50毫米 |
| 重量（不含墊片） | 大約。 85克 | 大約。 130克 | 大約。 160克 |
| 防護等級 | 相當于IP51 | ||
| 連續(xù)工作時間 | 大約。 6小時（23℃±5℃） | ||
| 電源 | 鋰二次電池 | ||
CE 標志：在歐盟以外，合規(guī)產品僅根據要求（計劃）發(fā)貨。
該系統(tǒng)已獲準在日本、歐盟成員國、中華人民共和國、韓國使用（計劃）。如需了解其他國家/地區(qū)的信息，請聯系我們。
*1：根據軸的材料、表面粗糙度或表面處理，該系統(tǒng)可能不適用。請?zhí)崆奥撓滴覀儭?/span>
[測試條件]
| ?扭矩 | 500牛·米 |
| ?輸出*4 | 2500 mV（相當于8000 x 10 -6應變） |
| ?非線性 | 1%RO（輸出量8000×10-6應變時） |
| ?試驗片的條件 | |
| 1. 直徑 | 20毫米 |
| 2. 材質 | SNCM439 |
| 3. 彈性模量 | 210000 N/mm 2 (TML測試結果) |
| 4.泊松比 | 0.29（TML測試結果） |
| 5、表面粗糙度 | Ra 3.2 |
| 6、硬度 | 熱軋鋼38 |
*4：允許輸出：±16000×10 -6應變量（包括±2000 x 10 -6應變量的初始不平衡）
